? ? ? ?截至目前，上海新能源汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到128萬輛。下一步，上海將把浦東、臨港、奉賢、嘉定四個區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路進(jìn)一步連點成片，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車的場景更加豐富，測試車將能行駛到不同區(qū)域甚至開到長三角。這是上海市經(jīng)信委主任張英在做客《2024民生訪談》時透露的信息。

行駛在城市道路上的自動駕駛網(wǎng)約車

　　“按照我們的理解，未來一是重點在新能源汽車，二是新能源汽車帶來的智能網(wǎng)聯(lián)功能。汽車工業(yè)將不僅是智能化革命，也是能源革命，這是非常重要的發(fā)展方向，也是新質(zhì)生產(chǎn)力?！睆堄⒄f，上海新能源汽車的發(fā)展速度為全國最快，保有量已經(jīng)達(dá)到128萬輛。同時，大量公共領(lǐng)域也在使用電動化汽車，為降低污染排放、向綠色化轉(zhuǎn)型提供了非常好的載體。

　　“最近完全自動駕駛系統(tǒng)FSD成為熱點。這是端到端、無駕駛?cè)说淖詣玉{駛方向，相當(dāng)于達(dá)到自動駕駛L5等級。目前，國內(nèi)很多車廠在向L3、L4演進(jìn)，F(xiàn)SD的出現(xiàn)意味著往更高級別的L4到L5級別演進(jìn)，即完全無人駕駛，對交通、物流、工作方式都會帶來巨大變化。其中人工智能將發(fā)揮巨大作用，通過大模型賦能汽車，讓汽車有更聰明的大腦，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)能力、決策能力、判斷能力，因此汽車大模型也是未來應(yīng)關(guān)注的方向。”

　　關(guān)于無駕駛?cè)似囀裁磿r候全面上路？上海在2022年出臺了無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車地方立法（已于2023年2月起正式實施）。經(jīng)過一年多的穩(wěn)步推動，已為7家企業(yè)、30輛車頒發(fā)全國首批正式無駕駛?cè)说缆窚y試牌照。隨著技術(shù)的迭代升級，相信在不久的將來，大家就可以坐上真正的無人駕駛出租車。

為了推動無人駕駛車的早日上路，上海將加快建設(shè)全球領(lǐng)先的高級別自動駕駛引領(lǐng)區(qū)，不斷擴(kuò)大自動駕駛可運行范圍。將浦東、臨港、奉賢、嘉定等區(qū)域的智慧道路連點成片，還要爭取和長三角互聯(lián)互通；同時上海在積極推動“車路云一體化”工作，建設(shè)云控平臺、車用專網(wǎng)、智慧化路側(cè)設(shè)施，通過“路”與“云”共同賦能“車”，努力為市民提供更安全、更便利、更舒適的自動駕駛服務(wù)。

　　張英表示，在新能源汽車保有量增長的同時，上海也在進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車需要的服務(wù)。比如去年針對地下停車庫沒有信號、新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車無法充電或者車載多媒體無法使用的情況，實施了地下停車庫移動信號的覆蓋工程，目前已完成3000多個住宅小區(qū)地下停車庫的信號覆蓋，以及2000多個地上空間的信號優(yōu)化?！拔磥恚虾ＲM(jìn)一步實現(xiàn)具備條件的住宅小區(qū)地下車庫信號全覆蓋，預(yù)計將覆蓋超過4000個住宅小區(qū)，這需要各方的共同努力?！?/span>

　　此外，張英進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，智能網(wǎng)聯(lián)、智慧道路的建設(shè)也需要推進(jìn)。上海已經(jīng)有1002條測試道路，測試?yán)锍踢_(dá)到2000公里。通過浦東新區(qū)立法以后，已經(jīng)有7家企業(yè)、30輛車獲頒全國首批無駕駛?cè)说缆窚y試牌照。下一步，上海還要加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，把浦東、臨港、奉賢、嘉定四個區(qū)的測試道路進(jìn)一步連點成片。這樣一來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車就能開出去，行駛到不同的區(qū)域，讓場景更加豐富?！拔覀兩踔料Ｍㄟ^長三角一體化，和其他的長三角省市一起，把測試車開到長三角，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；\營提供更好的條件?！?/span>