? ? ? ?近日，全國首部地下電動汽車庫防火設(shè)計導(dǎo)則——《南京市地下電動汽車庫防火設(shè)計導(dǎo)則》（以下簡稱《導(dǎo)則》）發(fā)布。據(jù)南京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會了解，《導(dǎo)則》針對地下電動汽車庫的平面布置、防火分隔、安全疏散、消防設(shè)施及防排煙等設(shè)計提供了系統(tǒng)性指導(dǎo)，將于6月1日正式實施。

? ? ? ?隨著“雙碳”政策的穩(wěn)步推進(jìn)，南京電動汽車保有量增長迅速。但相比于傳統(tǒng)汽油車，電動汽車一旦發(fā)生火災(zāi)，更容易對周邊環(huán)境造成破壞?！秾?dǎo)則》結(jié)合國內(nèi)電動汽車庫火災(zāi)典型案例，系統(tǒng)研究了火災(zāi)發(fā)生機(jī)理和燃燒特性，借鑒多省市電動汽車充電設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，共分為平面布置、防火分隔和建筑構(gòu)造、安全疏散等九部分內(nèi)容，匹配電動汽車的特性開展防火設(shè)計，更好地保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

? ? ? ?針對新建公共建筑和居住小區(qū)，《導(dǎo)則》要求新建公共建筑配建地下電動汽車庫，充電區(qū)應(yīng)布置在地下一層，確有困難時可布置在地下二層，不應(yīng)布置在地下三層及以下，同時應(yīng)將有充電需求的電動汽車集中停放，設(shè)置分散充電設(shè)施的車位比例不應(yīng)低于總車位數(shù)10％，不宜低于20%；新建居住小區(qū)配建地下電動汽車庫應(yīng)按照“防火分區(qū)配建停車位100％建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行設(shè)置”，并預(yù)留充電設(shè)施的安裝條件，分散充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量不應(yīng)低于配建停車位總數(shù)的20％，后期可根據(jù)需求繼續(xù)增設(shè)。

? ? ? ?對于既有建筑地下車庫安裝充電設(shè)施，《導(dǎo)則》規(guī)定既有建筑地下汽車庫增加分散充電設(shè)施前，改造單位或充電樁安裝單位應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位對建筑的供電設(shè)施、消防設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查，如未設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、排煙設(shè)施、自動噴水滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志等消防設(shè)施，不得增設(shè)分散充電設(shè)施。如既有建筑內(nèi)配建分散充電設(shè)施宜符合相關(guān)規(guī)定，則鼓勵其根據(jù)使用需求按照《導(dǎo)則》要求進(jìn)行整體改造或者以防火分區(qū)為單位進(jìn)行局部改造。

? ? ? ?那住宅小區(qū)地下車庫還可以設(shè)置電動汽車快充裝置嗎？據(jù)悉，快充是一種應(yīng)急充電方式，充電電流大，是常規(guī)充電電流的十倍甚至幾十倍，危險性高。因此，《導(dǎo)則》也建議居住建筑配建的地下電動汽車庫不應(yīng)設(shè)置快充區(qū)域，如需設(shè)置應(yīng)布置在地上，與地上建筑間距應(yīng)不小于6m。

? ? ? ?記者了解到，《導(dǎo)則》的發(fā)布實施，將加大住宅小區(qū)和公共建筑電動車位有效供給，提升地下車庫電動車充電的便捷性和安全性，不斷推進(jìn)南京高品質(zhì)建設(shè)宜居、韌性、智慧城市。

來源：南京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會