?江寧區(qū)結(jié)合實(shí)際，針對(duì)特定時(shí)段、特定區(qū)域、特定需求的停車矛盾，研究、制定、實(shí)施了設(shè)施建設(shè)、泊位共享、智慧應(yīng)用、秩序整治等方案和措施，把設(shè)施建設(shè)擺在突出位置，把錯(cuò)峰共享作為重要力量，把智慧應(yīng)用貫穿全鏈管理，系統(tǒng)推進(jìn)停車治理工程。接下來(lái)，將進(jìn)一步拓展思路、綜合施策、真抓實(shí)干，在精準(zhǔn)治理、因地制宜、注重功能融合和城市美學(xué)上下功夫，做好停車治理“建管融”，打好服務(wù)管理“組合拳”。
主題發(fā)言
南京江寧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)戴興猛作了題為《關(guān)于停車場(chǎng)站建設(shè)與管理的思考》的交流
?近年來(lái)，南京江寧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司強(qiáng)化公益導(dǎo)向，堅(jiān)持惠民原則，通過(guò)“新建、改造、挖潛、提效”等多種方式措施，因地制宜推進(jìn)江寧主城區(qū)域停車設(shè)施建設(shè)，同時(shí)，融合綠色元素、配套設(shè)施、科技要素，打造“停車+口袋公園”新模式、“停車+集成服務(wù)”新樣板和“停車+數(shù)字智能”新標(biāo)桿。接下來(lái)，將繼續(xù)發(fā)揮國(guó)資引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，高質(zhì)量推進(jìn)全區(qū)停車公益化、惠民化、產(chǎn)業(yè)化、集成化發(fā)展。
江寧區(qū)城市治理公眾委員，南京工程學(xué)院社會(huì)治理系主任、教授張志鵬以《理解“建管融”的創(chuàng)新思維??深化“政企社”多元共治》為題進(jìn)行了交流發(fā)言
?隱含在“建管融”一體停車資源共享背后的創(chuàng)新思維是很重要的，也是能夠被借鑒和采用的，同時(shí)提出了深化“政企社”多元共治的建議，在有效發(fā)揮政府、企業(yè)作用的基礎(chǔ)上，通過(guò)面向社區(qū)調(diào)動(dòng)居（村）委會(huì)的積極性、社會(huì)組織的參與、社會(huì)工作者的服務(wù)、社區(qū)志愿者的動(dòng)員以及慈善資源的開發(fā)等“五社聯(lián)動(dòng)”的方式，充分發(fā)揮社會(huì)層面的作用，優(yōu)化江寧區(qū)停車治理工作。
南京市城市治理公眾委員、南京市停車服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)專家委員、東南大學(xué)交通學(xué)院交通工程系副系主任季彥婕作了題為《停車資源共享利用模式與實(shí)踐》的發(fā)言
?從“共享停車的概述、用地類型與共享模式、國(guó)內(nèi)外實(shí)踐案例和實(shí)施意見”四個(gè)方面詳細(xì)分析和闡釋了目前停車管理工作中存在的問(wèn)題和不足，并表示要堅(jiān)持政府引導(dǎo)、社會(huì)共治，數(shù)據(jù)支撐、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，平等自愿、合作共贏的基本原則，推動(dòng)各類停車資源有序開放、有序協(xié)商、有序共享。
江寧區(qū)城市治理公眾委員、江蘇省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)紫瘜＜?、江蘇智行未來(lái)汽車研究院院長(zhǎng)華國(guó)棟以《車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的精準(zhǔn)停車引導(dǎo)應(yīng)用探索》為題交流
?汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化已經(jīng)成為了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，智行未來(lái)研究院積極探索運(yùn)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，開展停車引導(dǎo)、充電引導(dǎo)等應(yīng)用場(chǎng)景試驗(yàn)驗(yàn)證工作，探索解決城市“停車難”“充電難”的路徑和模式，為城市交通治理和智慧出行服務(wù)提供更多的技術(shù)手段和應(yīng)用路徑，提升道路通行效率，優(yōu)化市民出行體驗(yàn)，有力支撐我市的智慧城市建設(shè)，提升城市運(yùn)行效率，切實(shí)增強(qiáng)人民群眾的幸福感和獲得感。
主題對(duì)話
市、區(qū)兩級(jí)城市治理委員會(huì)公眾委員和有關(guān)專家學(xué)者、市民代表、企業(yè)代表等交流發(fā)言。
南京市公安局江寧分局交警大隊(duì)高新區(qū)中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)劉宇
?介紹了近年來(lái)江寧交警在停車管理方面的一些經(jīng)驗(yàn)和做法，并表示接下來(lái)將在全區(qū)主城區(qū)范圍內(nèi)，對(duì)道路交通條件、交通流量或周邊停車條件發(fā)生變化的，及時(shí)動(dòng)態(tài)細(xì)化、完善、調(diào)整道路停車泊位，達(dá)到設(shè)置規(guī)范、停放有序，同時(shí)，繼續(xù)推進(jìn)路外公共收費(fèi)停車場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)工作。
南京蘇比爾信息科技有限公司總經(jīng)理盛志剛
分享了共享停車運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，并提出共享停車歸根結(jié)底是車位分時(shí)停放的一種精細(xì)化管理方式，是物業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)和文明城市建設(shè)的具體體現(xiàn)，是一個(gè)明確的發(fā)展方向。
會(huì)議總結(jié)
南京市城治辦公眾聯(lián)絡(luò)處處長(zhǎng)劉曉麗
本次圓桌論壇在停車管理的相關(guān)問(wèn)題上，大家的發(fā)言交流都非常精彩，既有前沿的科技理論，又有接地氣的解決辦法，信息量極其豐富，對(duì)我市的“停車治理”非常有指導(dǎo)意義，同時(shí)希望圓桌論壇在南京的城市治理工作中發(fā)揮的作用越來(lái)越大，影響力越來(lái)越強(qiáng)，走深走實(shí)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
?現(xiàn)場(chǎng)觀摩